银川站(中国铁路兰州局管辖的一等站)

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银川站（Yinchuan Railway Station），是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一等站，位于中国宁夏回族自治区银川市金凤区上海西路，也是银兰高速铁路、银西高速铁路、包兰铁路的中间站之一。银川站的主要线路有包兰铁路、银巴铁路、太中银铁路、银西高速铁路、包银高速铁路。

银川火车站始建于1958年，后经多次技术改造和扩建。1988年7月27日，银川站正式投入使用。2011年12月15日，银川站东站房投入运营。2018年10月17日，银川站普速列车车场改造施工顺利完成。2019年12月29日，银川站接入银兰高速铁路。2024年6月29日，银川站开通武威东站的车次，之后又接入包银高速铁路。2025年9月23日，银川火车站综合客运枢纽扩建工程一期地下人行通道，正式投入试运行。2026年1月26日起，银川火车站图定开行列车总数达103对，其中动车组旅客列车87对，普速旅客列车16对。

历史沿革

1958年，银川站开始建设。建站之初，银川市还没有始发列车，每天路过的车不超过8对，仅有一对从兰州市前往呼和浩特市的客车，每天客流两三百人，以货运为主。进入20世纪80年代，人们的出行日渐频繁。1988年，由中国铁路兰州局集团有限公司、自治区政府投资的“新火车站”迁至铁路西侧（现兴洲路），同年7月27日正式投入使用。自此，银川火车站的总面积达6900多平方米，候车室变成两个可同时容纳1200名旅客的候车大厅。设立了3条专门的客车到发线。

2004年全国“两会”期间，自治区党委书记陈建国与自治区主席王正伟，带领自治区相关部门负责人就宁夏回族自治区铁路建设问题与铁道部领导进行了商谈，双方就加快实施银川火车站改扩建工程等项目达成一致，并签署了会谈纪要，这标志着银川火车站改造正式拉开了序幕。2009年2月27日，宁夏回族自治区主席王正伟宣布“银川火车站改造工程开工”，标志着银川火车站改造工程正式启动，也标志着宁夏铁路建设驶入快车道。

2011年12月15日，银川站东站房投入运营。2018年10月17日，银川站普速列车车场改造施工顺利完成。2019年12月29日，银川市至中卫段高铁正式开通运营，宁夏回族自治区由此结束没有高铁的历史。2024年6月29日，从银川开往武威市东的C9693次列车启程，标志着“塞上湖城”银川和“河西凉都”武威两座城市间通过高铁列车串联起来，两地运行时间由以前的6个多小时缩短至4小时03分。10月1日，包银高铁惠银（惠农至银川）段正式开通运营，该段线路设有银川站、沙湖站等4座车站。2025年9月23日，银川火车站综合客运枢纽扩建工程一期地下人行通道，正式投入试运行。2026年1月26日起，银川火车站图定开行列车总数达103对，其中动车组旅客列车87对，普速旅客列车16对。

规模线路

截至2012年1月，银川站车站面积为5.8万平方米。截至2018年12月1日，银川站货场总面积为6.03万平方米。截至2019年，银川站站场规模为7台15线，其中高铁站台4座7线、普速铁路站台3座8线，主要线路有：包兰铁路、银巴铁路、太中银铁路、银西高速铁路、包银高速铁路。

整体布局

西站房（停运）

1988年由中国铁路兰州局集团有限公司、宁夏回族自治区人民政府投资的“新火车站”迁至兴洲路，于当年7月27日投入使用集客、货运于一体，既有站房总面积3168平方米，有南北两个候车厅，站场到发线9条，客运站台2座。位于该站正东面的东站房开始运营后，西站房已停止运营。

东站房

2011年12月15日，银川站东站房投入使用后，候车区域日最高聚集人数可达5000人，是原有银川站的3.7倍。

运营情况

便民设施

银川站的向阳花服务中心除了备有轮椅、担架、小药箱等，还有一台AED（心脏除颤器），旅客出行如果出现突发情况，能在第一时间得到急救。此外，向阳花服务中心还配备了老花眼镜、透明胶带、纸巾等，以备旅客不时之需。

2018年2月1日，银川站为旅客提供更加便利贴心的服务，智能化让回家路更美好，并投入250把共享按摩座椅供乘客使用，乘客扫码可以享受按摩服务。2019年4月26日，银川站为护送宁南县山区学子们回家，开展了K9877次“学生专列”。

客运流量

2016年12月30日至2017年1月2日，银川站共发送旅客38131人次。2019年春节假期，银川站共发送旅客7.54万人次。2019年暑运结束，银川站共发送旅客95.44万人次。2023年4月29日，银川站发送旅客45374人次，创历史最高记录。5月4日，银川火车站及管内各站共发送旅客31.57万人，创历史新高。

2025年2月22日，为期40天的2025年铁路春运圆满收官。春运期间，银川火车站管内各站累计发送旅客150.26万人次，同比增加4.3万人次，增幅2.9%。其中银西高速铁路累计发送旅客89万人次，银兰高速铁路累计发送旅客30.1万人次，包银高速铁路惠银段累计发送旅客5万人次，普速列车累计发送旅客26.12万人次，高铁累计发送旅客124.14万人次。2月4日发送旅客5.5万人次，为当日旅客发送最高量。

2026年2月2日0时起，2026年春运正式启动。2026年春运期间，银川车站预计发送旅客162.4万人，旅客发送量会同比增长8%，日均发送4.06万人。

设计优化

截至2020年，银川站进行了优化，优化后的车站电子大屏上，车次、始发站、终到站、开点时间、列车状态等内容显示更清楚，并24小时循环显示，让旅客更直观地获取乘车资讯。候车大厅里，蓝色的铁质座椅换成了咖啡色的智能皮质座椅，只要扫码，旅客就能不离座为手机充电，还能查询列车时刻表，智能化设置为旅客提供了更加舒适的候车条件。车站二楼候车大厅里，南边候车区域为高铁旅客进站口，北边候车区域为普速列车旅客进站口，高普分开的进站口，实现了旅客的有序分流。通往各站台的天桥，也从瓷砖变成了防滑的塑胶地板，低碳环保的同时，消除了雨雪天气下容易滑倒的安全隐患。车站还增设了蜂巢快递柜，方便旅客将不能带上车的物品快递回家。在软件方面，银川车站采取“走出去、请进来”的方式，先后组织50名骨干客运员到北京大兴国际机场站、上海虹桥站等5个铁路车站参观学习。同时，邀请国内优秀礼仪培训机构的培训师，到车站开展礼仪培训。

交通换乘

停车场

银川站停车场收费标准

地上停车场白天（7:30-19:30）2小时内收费3元，之后每小时加收1.5元，24小时最高8元；地下停车场白天2小时内收费2元，之后每小时加收1.5元，24小时最高5元；夜间（19:30-7:30）按最高标准收费（地上8元/地下5元），30分钟内免费。‌